پلوس کامل سوناتا LF ۲۰۱۷

محدوده قیمت: 30,000,000 تومان تا 32,940,000 تومان

پلوس کامل با کدهای فنی 49500C1200 (چپ) – 49501C1250 (راست)، قطعه‌ای مهم برای انتقال نیروی چرخشی از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های محرک خودرو است.

برند

جهت

پاک کردن

مقايسه

پلوس کامل سوناتا LF (۲۰۱۷)

پلوس کامل سوناتا LF (۲۰۱۷) یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد. مجموعه پلوس شامل محور و مفاصل سرعت ثابت (CV Joint) است و به چرخ اجازه می‌دهد همزمان با حرکت سیستم تعلیق و تغییر زاویه چرخ، نیروی موتور را به‌صورت پیوسته دریافت کند.

پلوس کامل در زمان رانندگی تحت فشار و نیروهای مختلفی قرار می‌گیرد. شتاب‌گیری، عبور از دست‌اندازها و چاله‌ها، تغییر زاویه چرخ‌ها و استفاده طولانی‌مدت می‌تواند باعث افزایش استهلاک مفاصل و اجزای داخلی آن شود. همچنین پارگی یا ترک‌خوردگی گردگیر پلوس می‌تواند باعث خروج گریس و ورود گردوغبار و آلودگی به مفصل شده و روند فرسودگی آن را سریع‌تر کند.

علل خرابی پلوس کامل

پارگی، ترک‌خوردگی یا آسیب‌دیدگی گردگیر پلوس
خروج گریس از محل پارگی یا خرابی گردگیر
نفوذ گردوغبار، رطوبت و آلودگی به مفاصل پلوس
فرسودگی طبیعی مفصل داخلی یا خارجی در اثر کارکرد طولانی‌مدت
وارد شدن ضربات شدید هنگام عبور از چاله‌ها و دست‌اندازها
شتاب‌گیری شدید، به‌خصوص هنگام تغییر زاویه چرخ‌ها
آسیب‌دیدگی یا فرسودگی محور و اجزای داخلی مجموعه پلوس

علائم خرابی پلوس کامل

ایجاد صدای تق‌تق یا کلیک هنگام دور زدن، به‌خصوص در پیچ‌های تند
ایجاد صدای کوبش هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت
لرزش خودرو یا احساس لرزش در فرمان، به‌خصوص هنگام شتاب‌گیری
مشاهده پاشش یا نشتی گریس در اطراف گردگیر و قسمت داخلی رینگ
احساس ضربه یا ناهماهنگی در زمان انتقال نیرو به چرخ
افزایش صدا یا لرزش هنگام حرکت خودرو

صدای کلیک هنگام پیچیدن معمولاً می‌تواند با فرسودگی مفصل خارجی پلوس مرتبط باشد، در حالی که لرزش یا شِیک محسوس هنگام شتاب‌گیری می‌تواند از مفصل داخلی یا سایر اجزای پلوس ناشی شود. با این حال، تشخیص نهایی باید با بررسی کامل سیستم انتقال قدرت و جلوبندی انجام شود؛ زیرا برخی علائم ممکن است با خرابی قطعات دیگری مانند بلبرینگ چرخ یا اجزای تعلیق اشتباه شوند.

چه زمانی پلوس کامل باید تعویض شود؟

در صورتی که مفصل پلوس دچار صدای کلیک یا کوبش، لرزش محسوس هنگام شتاب‌گیری، لقی، آسیب جدی یا فرسودگی داخلی شده باشد، تعویض پلوس کامل می‌تواند مورد نیاز باشد. همچنین اگر پارگی گردگیر برای مدت طولانی ادامه داشته و گریس از مفصل خارج شده و آلودگی وارد آن شده باشد، ممکن است خود مفصل نیز آسیب دیده باشد و تنها تعویض گردگیر کافی نباشد.

در مقابل، اگر آسیب فقط به گردگیر محدود باشد و مفصل هنوز بدون صدا، لقی و آسیب داخلی باشد، بسته به شرایط ممکن است با تعویض گردگیر و گریس‌کاری مناسب از تعویض کامل پلوس جلوگیری شود. بنابراین قبل از تعویض کامل، بررسی وضعیت گردگیر، مفاصل داخلی و خارجی و خود محور پلوس توصیه می‌شود.

این محصول برای هیوندای سوناتا LF مدل ۲۰۱۷ طراحی شده است. هنگام خرید پلوس کامل، توجه به مدل خودرو، مشخصات فنی و کد قطعه اهمیت دارد تا پلوس انتخاب‌شده از نظر طول، اتصالات و مشخصات مفاصل با خودرو سازگاری داشته باشد. در زمان نصب نیز تطبیق مشخصات پلوس جدید با قطعه قبلی و رعایت مشخصات نصب توصیه می‌شود.

در صورت نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید: 041-33333708

مشخصات فنی قطعه

ویژگی	توضیحات
مناسب برای	هیوندای سوناتا LF (۲۰۱۷)
نوع قطعه	پلوس کامل
محل نصب	محور محرک خودرو
شناسه فنی (OEM Number)	49500C1200 چپ – 49501C1250 راست
برند	Cariso Tech