پلوس کامل سوناتا NF (2004-2011)
محدوده قیمت: 34,560,000 تومان تا 56,960,000 تومان
پلوس کامل سوناتا NF (۲۰۰۴-۲۰۱۱) با کدهای فنی 49500-3k160 (راست) / 495003k110 (چپ)، قطعه‌ای مهم برای انتقال نیروی چرخشی از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های محرک خودرو است.
- 30 روز امکان عودت کالا (درصورت عدم استفاده)
- تحویل سریع (تبریز پیک موتوری)
- تضمین اصالت کالا
پلوس کامل سوناتا NF (۲۰۰۴-۲۰۱۱)
پلوس کامل سوناتا NF (۲۰۰۴-۲۰۱۱) یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد. این مجموعه از شفت پلوس و مفصل‌های سرعت ثابت تشکیل شده و امکان انتقال مداوم نیرو را هم‌زمان با حرکت سیستم تعلیق و تغییر زاویه چرخ‌ها فراهم می‌کند.
پلوس کامل در طول کارکرد خودرو تحت فشار و بارهای مختلف قرار دارد. پارگی یا ترک‌خوردگی گردگیر، خروج گریس، ورود گردوغبار و رطوبت به مفصل، فرسودگی طبیعی مفصل‌های داخلی و خارجی و وارد شدن ضربات شدید به چرخ و سیستم تعلیق از عوامل رایج خرابی این قطعه هستند. همچنین شتاب‌گیری شدید، به‌خصوص هنگام چرخش فرمان، می‌تواند فشار بیشتری به مفصل‌های پلوس وارد کند.
علائم خرابی پلوس کامل
- شنیده شدن صدای تق‌تق یا کلیک هنگام دور زدن و چرخش فرمان
- ایجاد صدای کوبش هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت
- لرزش خودرو یا فرمان، به‌خصوص هنگام شتاب‌گیری
- مشاهده گریس در اطراف گردگیر، رینگ یا اجزای سیستم تعلیق
- افزایش صدا و لرزش هنگام انتقال نیرو به چرخ‌ها
- ایجاد لقی یا نشانه‌های فرسودگی در مفصل‌های پلوس
صدای کلیک یا تق‌تق هنگام پیچیدن بیشتر می‌تواند با فرسودگی مفصل خارجی مرتبط باشد، در حالی که لرزش یا کوبش هنگام شتاب‌گیری ممکن است از مشکل در مفصل داخلی یا مجموعه پلوس ناشی شود. با توجه به شباهت برخی علائم با ایرادات سایر اجزای سیستم انتقال قدرت و تعلیق، تشخیص نهایی باید با بررسی فنی خودرو انجام شود.
علل خرابی پلوس کامل
- پارگی، ترک‌خوردگی یا آسیب‌دیدگی گردگیر پلوس
- خروج گریس و کاهش روانکاری مفصل
- ورود گردوغبار، آب و آلودگی به داخل مفصل
- فرسودگی طبیعی مفصل‌های داخلی و خارجی در اثر کارکرد طولانی‌مدت
- برخورد شدید چرخ با چاله‌ها، دست‌اندازها و موانع مسیر
- شتاب‌گیری شدید، به‌خصوص هنگام چرخش فرمان
- آسیب یا تغییر شکل شفت پلوس و اجزای مرتبط
چه زمانی پلوس کامل باید تعویض شود؟
در صورت مشاهده صدای مداوم تق‌تق یا کوبش، لرزش محسوس هنگام شتاب‌گیری، لقی، آسیب جدی مفصل یا فرسودگی داخلی پلوس، قطعه باید توسط تعمیرکار بررسی شود و در صورت تأیید خرابی، تعویض پلوس کامل انجام گیرد. اگر فقط گردگیر آسیب دیده باشد و مفصل هنوز سالم و بدون فرسودگی باشد، در برخی موارد می‌توان با تعویض گردگیر و گریس از تعویض کامل پلوس جلوگیری کرد.
هنگام تعویض پلوس کامل، تطبیق قطعه جدید از نظر تعداد خارها، طول فشرده، قطر آب‌بندها و مشخصات محل اتصال اهمیت دارد. همچنین بررسی کاسه‌نمد و قطعات مرتبط با سیستم انتقال قدرت و ABS پیش از نصب می‌تواند به انتخاب و نصب صحیح قطعه کمک کند.
این محصول برای هیوندای سوناتا NF مدل‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۱ طراحی شده است. با توجه به تفاوت احتمالی مشخصات فنی در نسخه‌ها و تیپ‌های مختلف، هنگام خرید باید مدل خودرو و کد فنی پلوس با مشخصات خودروی موردنظر تطبیق داده شود.
در صورت نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید: 09004223708
مشخصات فنی قطعه
| ویژگی | توضیحات |
| مناسب برای | هیوندای سوناتا NF (۲۰۰۴-۲۰۱۱) |
| نوع قطعه | پلوس کامل |
| محل نصب | محور محرک خودرو |
| شناسه فنی (OEM Number) | 49500-3k160 راست / 495003k110 چپ |
| برند | Glovis – Cariso Tech |
| جهتسمت راست یا چپ ماشین | چپ, راست |
|---|---|
| برند | cariso tech, Glovis |
محصولات مرتبط
سیبک فرمان سوناتاYF | اپتیما | کادنزا | گرنجور | IX35 | اسپورتیج
محدوده قیمت: 1,680,000 تومان تا 7,140,000 تومان
طبق بازویی کششی عقب سانتافه IX45 (2013-2016)
محدوده قیمت: 14,414,000 تومان تا 22,730,000 تومان
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.