پلوس کامل ولستر

پلوس کامل ولستر

محدوده قیمت: 20,286,000 تومان تا 21,369,600 تومان

پلوس کامل ولستر با کدهای فنی 49500-2V100 (چپ) / 495012V100 (راست)، قطعه‌ای مهم برای انتقال نیروی چرخشی از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های محرک خودرو است.

پلوس کامل ولستر

پلوس کامل ولستر یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از گیربکس و دیفرانسیل به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد. این مجموعه از شفت پلوس و مفصل‌های سرعت ثابت تشکیل شده و امکان انتقال پیوسته نیرو را هم‌زمان با حرکت سیستم تعلیق و تغییر زاویه چرخ‌ها فراهم می‌کند.

خرابی پلوس کامل معمولاً در اثر پارگی یا ترک‌خوردگی گردگیر، خروج گریس، ورود گردوغبار و رطوبت به مفصل، فرسودگی طبیعی مفصل‌ها و وارد شدن ضربات شدید به چرخ و سیستم تعلیق ایجاد می‌شود. همچنین رانندگی پرفشار و شتاب‌گیری شدید، به‌خصوص هنگام چرخش فرمان، می‌تواند فشار بیشتری به مفصل‌های پلوس وارد کرده و روند فرسودگی را افزایش دهد.

علائم خرابی پلوس کامل

  • شنیده شدن صدای تق‌تق یا کلیک هنگام دور زدن و چرخش فرمان
  • ایجاد صدای کوبش هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت
  • لرزش خودرو یا فرمان، به‌خصوص هنگام شتاب‌گیری
  • مشاهده گریس در اطراف گردگیر، رینگ یا اجزای سیستم تعلیق
  • افزایش صدا و لرزش هنگام انتقال نیرو به چرخ‌ها
  • ایجاد لقی یا نشانه‌های فرسودگی در مفصل‌های پلوس

صدای کلیک یا تق‌تق هنگام پیچیدن بیشتر می‌تواند با فرسودگی مفصل خارجی مرتبط باشد، در حالی که لرزش یا کوبش هنگام شتاب‌گیری ممکن است از مشکلات مفصل داخلی یا مجموعه پلوس ناشی شود. از آنجا که برخی مشکلات سیستم تعلیق و انتقال قدرت می‌توانند علائم مشابهی ایجاد کنند، تشخیص نهایی باید با بررسی فنی خودرو انجام شود.

علل خرابی پلوس کامل

  • پارگی، ترک‌خوردگی یا جابه‌جایی گردگیر پلوس
  • خروج گریس و کاهش روانکاری مفصل
  • ورود گردوغبار، آب و آلودگی به داخل مفصل
  • فرسودگی طبیعی مفصل‌های داخلی و خارجی در اثر کارکرد طولانی‌مدت
  • برخورد شدید چرخ با چاله‌ها، دست‌اندازها و موانع مسیر
  • شتاب‌گیری شدید، به‌خصوص هنگام چرخش فرمان
  • آسیب یا تغییر شکل شفت پلوس و اجزای مرتبط

چه زمانی پلوس کامل باید تعویض شود؟

در صورت وجود صدای مداوم تق‌تق یا کوبش، لرزش محسوس هنگام شتاب‌گیری، لقی، آسیب جدی مفصل یا فرسودگی داخلی پلوس، قطعه باید بررسی شود و در صورت تأیید خرابی، تعویض پلوس کامل انجام گیرد. اگر فقط گردگیر آسیب دیده باشد و مفصل هنوز سالم و بدون فرسودگی باشد، در برخی موارد تعویض گردگیر و گریس می‌تواند از تعویض کامل پلوس جلوگیری کند.

هنگام تعویض پلوس کامل، تطبیق قطعه جدید از نظر تعداد خارها، طول فشرده، قطر آب‌بندها و مشخصات محل اتصال اهمیت دارد. همچنین بهتر است وضعیت کاسه‌نمد و قطعات مرتبط مانند ABS هنگام نصب بررسی شود.

این محصول برای هیوندای ولستر طراحی شده است. هنگام خرید، بررسی مدل خودرو، مشخصات فنی و کد فنی قطعه اهمیت دارد تا پلوس انتخاب‌شده از نظر اتصالات و مشخصات فنی با خودروی موردنظر سازگاری داشته باشد.

در صورت نیاز به مشاوره و راهنمایی بیشتر می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید: 041-33333708

مشخصات فنی قطعه

ویژگی توضیحات
مناسب برای هیوندای ولستر
نوع قطعه پلوس کامل
محل نصب محور محرک خودرو
شناسه فنی (OEM Number) 49500-2V100 چپ / 495012V100 راست
برند Cariso Tech
جهتسمت راست یا چپ ماشینچپ, راست

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “پلوس کامل ولستر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

جدیدترین محصولات